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东风风行菱智plus缺点
隔音效果欠佳 菱智PLUS在隔音方面表现不佳，高速行驶时车内噪音较大，影响了乘坐舒适度。尤其是在高速公路上行驶，风噪和胎噪都比较明显，需要车主自行进行隔音处理。内饰材质一般 菱智PLUS的内饰设计简约大方，但材质方面还有待提升。车内硬塑料较多，手感一般，而且容易划伤。
由于其发动机排量较小。只有1。5L，且采用了涡轮增压技术，因此在高原地区的表现可能会受到影响，出现高反现象的概率较大。此外，该车型的变速箱为CVT无级变速箱，虽然可以在一定程度上保证平稳的驾驶过程，但在高原地区时可能会产生过多的摩擦和热量，进一步加重车辆的高反情况。
前期动力还可以，后期动力弱。如果满载的话，那就更弱了。传动方面，菱智PLUS搭载的6速手动变速箱换挡行程长，但换挡轻便，档位清晰，离合轻便，接合点容易掌握，每次换挡完全不费力。底盘方面，菱智PLUS豪华型的后悬架采用螺旋弹簧作为弹性元件，舒适型采用钢板弹簧。灵芝plus三件中规中矩，适合这个用途。
东风菱智plus六年后几年一审
综上所述，东风菱智plus在六年后需每年进行一次年检，以确保车辆的安全性和合规性。车主应按时进行年检，避免因逾期未检而带来的不必要的麻烦和损失。
此外，东风风行为用户提供5年或20万公里的超长质保政策，超低的维修保养成本，解决用户对后期用车养车的后顾之忧。
因此，调整以后，非运营的9座以下小微型客车，使用不满10年的，仅需上线检验2次；使用10年以上的，仍然按照原规定的检验周期执行——使用10-15年的，每年需要检验一次，使用15年以上的，每半年检验一次。 哪些车会受惠于年检新规？ 从车型类别上看，直接受惠于这一新规的就是MPV和7座SUV了，是不是能雨露均沾，我们盘一盘。
年。菱智m5报废时间是15年，根据国家新规定，私家车15年报废，不再年检，东风风行菱智plus从购买开始计算，满6年到当地车管所机动车辆检测站进行安检及环检。
对于东风菱智PLUS,它的整体表现怎么样?
东风菱智PLUS算一款比较实用的中大型商务。菱智牌子大，有116万口碑用户，更大的优势肯定是空间，车身够大，坐满7个人，后备箱还能装下不少东西。而且它三排座椅都能放平，这点很实用，不管是平时拉点货、带人，还是全家一起出去玩，空间都完全够用。
菱智PLUS天然气（CNG）车型沿用了菱智PLUS的外观设计，整体硬朗大气。前脸采用棱角分明的格栅造型，挺拔且富有张力，搭配晶钻鹰眼大灯，提升了车辆的辨识度和商务气息。车身线条流畅，弧度设计充满“雕塑感”，沉稳的内饰格调则带来了舒适驾乘坐感和中高端商务车的品质享受。
仔细观察车身侧面，菱智PLUS装配了带隐私玻璃的整体车窗以及豪华窗中窗，车叔对窗子有强迫症，不管住哪儿、睡哪儿，没窗子会觉得倍感压抑。方方正正的车尾其实没啥可聊的，应用了东风风行传统的设计元素，当然这方面不是目标用户看重的。倒车雷达、倒车影像都是有的，不然菱智PLUS停起来可能有点棘手。
创富青年的MPV,只看“可油可气可电”的菱智家族就够了
对于创富青年而言，选择一款既适合商用又兼顾家用的MPV至关重要。菱智家族凭借“可油可电可气”的丰富车型选择和领先同级的产品优势，成为众多中小微企业创业者的购车首选。可油：燃油车型经济高效 菱智家族的燃油车型，包括菱智M5与菱智PLUS，在油耗和空间表现上均领先同级。
菱智家族不仅满足了创富者的多样化需求，更助力中国中小微经济体再活跃。作为行业首个可油可电可气的自主MPV品牌，菱智家族凭借全速前进的姿态，持续稳居细分市场销冠，与竞争对手拉开了差距。菱智家族的第110万台车辆下线，更是成为了百万车主创富联盟的“聚合者”。
在创富这条路上，有一辆趁手的交通工具可以说相当重要，虽然每个人的购车要求不同，但大部分用户，最在意的无非是大空间、强动力以及是否皮实耐用。因为这些方面将直接关乎收益问题，东风风行菱智自然明白这点。
款菱智M5拥有隐藏式日行灯，造型精致而且充满张力，与分体式霸气前大灯交相呼应，形成了一种相当“犀利”的人眼效果，通过与前格栅的完美融合，让2024款菱智M5看起来又有一些年轻和个性化。再加上经典的商务单侧滑门及五辐式铝合金轮毂，可以说在同级别车型中，2024款菱智M5绝对是最耐看的选择。
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希望本篇文章《东风菱智plus（东风菱智pluscng）》能对你有所帮助！
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