本文目录一览：
- 1、路虎揽胜极光:气质这块儿,我拿得死死的
- 2、英伦文化爱好者!预算35万,买捷豹XFL还是路虎揽胜极光?
- 3、这车号称“越野老炮”,四驱+差速锁+全地形
- 4、路虎极光x
- 5、到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
路虎揽胜极光:气质这块儿,我拿得死死的
1、二战后的路虎为英国农民创造了极致的Series I，二十一世纪后的路虎送给全世界潮流青年一台揽胜极光。之一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野”的刻板印象，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎之一美车”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布，似乎又将“颜值”的之一把交椅抢了回来。
2、首先你要知道这两只“老虎”其实都是路虎揽胜，它们分别是：路虎揽胜行政版与路虎揽胜运动版。外界简称揽胜和揽运。
3、路虎揽胜极光 目前只有1300公里，油耗不到11，没关系。考虑到Aurora 7吨的重量，与家中的另一辆车相比5t131车重4吨的油耗10，已经不错了。高速120km / h油耗表显示约61，城市有11个字。当你买它时，味道有点。它在大约两周内左右就被消除的差不多了。
英伦文化爱好者!预算35万,买捷豹XFL还是路虎揽胜极光?
1、动力层面，全新揽胜极光一台更大功率249马力的0T涡轮增压发动机，全系标配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。
2、题主预算35万的话，可以选择奇瑞捷豹路虎旗下的两款捷豹车，比如捷豹XEL裸车价在29万—39万之间，捷豹E-PACE裸车价在29—39万之间都是可以的，也都搭载的英杰力发动机。但要是喜欢路虎的话，加点预算也是可以买全新一代路虎揽胜极光或者是全新路虎发现运动版的。
3、总体来说，捷豹XEL的整体外观还是很好，可以吸引年轻人。我喜欢。这也是这款车保值率高的原因。路虎星脉 官方指导价：580-60.89万 级别：中型SUV 路虎星脉的外观也采用了路虎品牌的家族式设计风格，高度可识别的车身线条在路虎揽胜星脉的车身上创造了不同的纹理。
4、路虎揽胜极光 路虎揽胜极光开创了时尚豪华SUV这一全新细分市场。
5、颜值不算是发现运动版的强项，尤其是和揽胜系列车型相比，极光的轻奢，星脉的科技未来感，都吊打发现运动版，但发现运动版有的却是另一种风格的高级，气场足，外观简洁大方耐看，车身饱满厚重，撑得起豪华中型车的定位和形象。
6、路虎揽胜极光：价格区间为358~580万。路虎揽胜极光以其时尚的外观设计、豪华的内饰和出色的越野性能吸引了众多消费者。捷豹XFL：价格区间为358~680万。捷豹XFL以其优雅的外观设计、豪华的内饰和卓越的驾驶体验在市场上脱颖而出。讴歌TLX：价格区间为398~490万。
这车号称“越野老炮”,四驱+差速锁+全地形
四驱方面路虎极光，全系标配适时四驱、全地形驾驶模式切换，以及后桥限滑差速器，所以很多人都将它称之为“越野老炮”。路虎极光的全车尺寸为，长：4371mm、宽：1904mm、高：1649mm、轴距为：2681mm、该车搭载一款0T涡轮增压发动机，更大马力输出可达249匹马力，国产后的极光售价为：358W到50.58W元。
车型推荐环节，憨车先生首推挑战者版本，作为一辆硬派越野车，该车配备了后桥差速锁，加上较为丰富的辅助越野配置，真正具备一定的越野实力。如果你对越野能力有更高的要求，也可以花6000元再上一把前桥差速锁。此外，该车的舒适性配置也比较丰富，能保证一定的驾乘舒适性。
拥有28°接近角和29°离去角，200mm最小离地间隙，通过性媲美越野老炮普拉多。搭载XWD全自动智能四驱系统，响应速度快，电子限滑差速锁提升弯道操控稳定性，7+X全地形驾驶模式应对复杂路况。驾乘体验：NVH表现出色，四门车窗+前风挡均采用双层夹胶玻璃以及全车79处隔音材料。
款越野炮搭载0T+8AT黄金动力组合。它配备了12项发烧级越野装备：K-MAN氮气越野减震器、前后桥电控式差速锁、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，首创蠕行模式、坦克转弯，全新升级越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统等。
同时，BJ40致敬2020版在至尊车型配备了前、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，两侧的车轮得到相同的动力。并配合分时四驱分动器作用，可共同帮助车辆脱困。
路虎极光x
在汽车消费领域，路虎极光的口碑下滑影响了其市场份额。消费者倾向于在同等价位下选择其他品牌，特别是因为前后车主间的售价差距过大，引发了消费者对品牌信任度的质疑，甚至出现了“七折虎”这样的标签。油耗问题也是消费者对路虎极光产生顾虑的重要因素。
全新一代国产揽胜极光在上海车展前夕正式发布，从2011年之一代车型的推出到如今第二代车型的问世，历经八年精心打磨，终于迎来了全面升级。此次实拍的新一代路虎揽胜极光，不仅在整体造型上焕然一新，更在底盘结构和动力系统方面实现了显著提升，预计将于今年在国内投产上市。
综上所述，虽然2025款路虎极光L中配版本的推荐落地价为368万元，但实际购车时，您可能会因为地区竞争情况、车型状态以及经销商政策等因素而享受到不同的价格优惠。因此，在购车前，建议您多做调查和比较，以便找到最适合自己的购车方案。
年的路虎极光存在一些问题。 首先在质量可靠性方面，部分车辆被投诉出现电子系统故障，比如仪表盘显示异常、电子设备死机等情况。这可能会影响驾驶者对车辆状态的准确判断以及一些功能的正常使用。 其次，在发动机方面，有车主反馈出现动力不足、抖动等问题，这对车辆的驾驶性能和安全性都有一定影响。
路虎揽胜与极光的区别可以从车身尺寸和定位两方面来分析。首先，极光的尺寸相对较小，属于路虎揽胜系列中的一款小型SUV。而揽胜则是一款大型SUV，凭借其出色的车身和底盘技术，成为了路虎有史以来最强悍的车型之一。在越野性能和通过性能方面，揽胜无疑表现出色。
路虎极光开快时空调不凉，驻车时空调就凉，可能有以下一些原因。 首先，车辆行驶时，发动机转速较高，散热风扇高速运转，可能会影响空调冷凝器的散热效率。冷凝器散热不良，会导致制冷剂的冷凝效果变差，从而影响制冷能力。当驻车时，散热风扇转速降低，冷凝器能更好地散热，空调制冷就正常了。
到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
1、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，更大马力249匹，更大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
2、动力部分，2024款路虎极光L将继续搭载两种功率调校的0T+48V轻混系统，更大输出功率分别为200马力、249马力，峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米；并继续匹配9AT变速箱和提供四驱系统可选。而原有的5T三缸发动机+电动机组成的插电式混动系统，应该也还会出现在2024款路虎极光L之上。
3、另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，更大功率183kW，更大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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我是卿欣云网络的签约作者“刘智鸿”！
希望本篇文章《路虎极光图片（16年路虎极光图片）》能对你有所帮助！
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