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2010款新爱丽舍自动档现在更低报价多少
1、月1日，东风雪铁龙新爱丽舍2010款（三厢）正式上市，此次共推出2个级别3款车型。其中，科技型手动挡38万元，科技型自动挡48万元，尊贵型手动挡28万元。此次新款全系新增了电子密码防盗系统、倒车雷达和行车自动落锁，并采用全新时尚的金属拉丝纹内饰和先进集成式油门EAP技术，尊贵型还增加了真皮座椅。
2、东风雪铁龙2010款新爱丽舍6自动科技型的油耗表现颇为出色，百公里综合油耗仅为33升。在此次测试中，车辆共行驶了131公里，涵盖了城市、郊区和高速等多种路段。加油量为2升，使用93号燃油，车辆负载为1-2人且没有携带行李，测试司机拥有11年的驾龄，操作熟练。
3、爱丽舍8v自动版 净车报价 包牌报价 102000 113000 备选颜色 白色 黑色 水晶银 波尔多红 中国蓝 冰晶蓝 爱丽舍8V和16V推介话术及注意事项 背景：由于目前爱丽舍SX资源紧张，爱丽舍X资源较多，但爱丽舍X出货情况不理想。
4、这台车的售价是38—28万，不过市场优惠后与桑塔纳和捷达基本相近，自动挡并没有使用CVT，而是爱信6AT变速箱，档位是经典的蛇形档，不容易挂错。几乎在国产车上都要消失的电子手刹也被爱丽舍所保留，而且还是飞机刹车的造型，设计比较别致，当然手感和普通的刹车一样。
5、自动挡车型：对于自动挡车型，由于其配置相对较高，价格也会相应提升。在同样车况良好的情况下，自动挡车型的价格可能在4万到5万左右。这个价格同样受到车辆具体配置、保养情况、市场供需等因素的影响。特殊情况：需要注意的是，二手车市场价格存在波动，且受到多种因素的影响。
6、四速自动变速箱在很早以前就已经被广泛使用，但由于其成本低、维修方便等优点，现在仍被很多车型使用。不过在新款爱丽舍上，这款变速箱和发动机匹配的相当不错。虽然还是有很小的换挡延迟，但是你基本上感觉不到太大的挫败感，动力连接也很顺畅。
爱丽舍油耗:自动挡综合油耗7.33升
东风雪铁龙2010款新爱丽舍6自动科技型的油耗表现颇为出色，百公里综合油耗仅为33升。在此次测试中，车辆共行驶了131公里，涵盖了城市、郊区和高速等多种路段。加油量为2升，使用93号燃油，车辆负载为1-2人且没有携带行李，测试司机拥有11年的驾龄，操作熟练。
2010款新爱丽舍1.6AT的性能怎么样及其整体简介
可以说新爱丽舍是一款很好开的车。至少， 解放 左脚后的感觉也很好。另外踩轻油门毫不费力，反应也比较积极。电子油门的延迟很短，起步相当清爽，甚至有一种微微往前走的感觉。发动机整体动力输出比较稳定，对于新爱丽舍来说已经足够了，而这台6L 16V发动机的续航里程需要在3000转以上。
四挡自动变速箱在。在新爱丽舍身上这款变速箱与发动机匹配还是相当出色的，尽管也仍然有小小的换挡延时，但是你基本上感觉不到太多的顿挫感，动力衔接的很顺畅。
爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量更好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多，爱丽舍到了该换代的时候了，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT、DC7163NT、DC7163DT，可以确定的是，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
要说相对于旧款全新的爱丽舍更好的变化在于它的动力系统，抛弃了旧款的老一套4AT变速箱，改用了节油性更强的6AT变速箱，让这款车有了不错的油耗表现和加速的线性，但是要想这台6L的老款发动表现出多么澎湃的动力，我觉得你就别奢望了。
法系车在设计上向来脑洞很大，这款C4同样继承了这一“传统艺能”，特别是外观部分显得有那那么点“非主流”，不过客观说，比起东风PSA设计的C3L车型，这款老外设计的C4无论是整体观感还是细节刻画都更用心，起码有那味儿。
外观与发动机优势：然而，C3-XR的外观设计亮点十足，无论是小型SUV还是SUV类别，都能满足人们对SUV的童年幻想，外观极具吸引力。此外，发动机性能也得到了一定的肯定。缺点与不足：然而，6升4AT变速器是明显的缺点，中控设计可能不够精致，与爱丽舍有一定的相似性，这可能会影响驾驶者的使用体验。
新爱丽舍2010怎么样
油耗表现：2010款爱丽舍的燃油经济性更佳，百公里油耗维持在78个区间，远低于新凯越的12个左右，长期使用下来能节省不少燃油费用，更加经济实用。配置丰富：相较于新凯越，2010款爱丽舍增加了多项实用配置，如安全气囊、倒车雷达、电动天窗等，这些配置提升了驾驶的舒适性和安全性，为家庭出行提供了更多便利。
款爱丽舍在外形、动力、操控、油耗方面的表现如下：外形： 2010款爱丽舍采用了双人字标设计，前脸大气稳重，凸显独特魅力。动力： 搭载6L发动机，该发动机在东风雪铁龙和东风标致的车型上广泛使用，保有量高。 动力输出流畅，满足日常驾驶需求，且皮实可靠，维修成本低。
可以说新爱丽舍是一款很好开的车。至少， 解放 左脚后的感觉也很好。另外踩轻油门毫不费力，反应也比较积极。电子油门的延迟很短，起步相当清爽，甚至有一种微微往前走的感觉。发动机整体动力输出比较稳定，对于新爱丽舍来说已经足够了，而这台6L 16V发动机的续航里程需要在3000转以上。
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希望本篇文章《爱丽舍2010（爱丽舍2010款三厢参数）》能对你有所帮助！
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