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“弹性工作制是个趋势,但还需谨慎推进。”国内某高校社经政策研究机构的研究员提醒,缩短工时短期内可能推高企业成本、减少经济产出,对用人单位的压力不小。若劳动投入减少,即便技术升级,产出也可能下降。各地应科学评估自身经济结构、企业承受力。弹性工作制政策推广可优先在服务业、知识密集型行业试行,制造业等传统行业则需逐步探索。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福作为企业代表,在专题文章中以推动融合创新发展的实践为主线,总结其企业“技术基因”“垂直整合、集成创新”“精准战略”“人才引擎”“绿色引领”五大特征,阐述比亚迪从电池制造起步、到整车研发引领、再到轨道交通创新,30年不断深化融合发展的历程。
冯慧兰,世界银行前常务副行长,现任印尼总统国际贸易与多边合作特权大使,印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔女性,曾于2004至2011年担任印尼贸易部长,2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职教授及位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会主席。
活动期间,浙江泰隆商业银行通过思源教育基金会设立专项基金,支持当地阿克苏工业职业技术学院课程建设;宁波职业技术学院副教授刘鹏刚开展了知识产权保护专题讲座,北仑区新业社会服务中心主任宋海平为300余名师生宣讲就业政策与技能提升策略。
中国科技评估与成果管理研究会理事长贺德方研究员在分析科技创新与产业创新融合的内在机理和政策框架的基础上,结合集成电路、mRNA疫苗、新能源汽车、光伏等中外典型科技产业创新实践,揭示战略牵引和政策协同推动创新链与产业链贯通融合的作用机理,并探索提出完善中国全链条政策体系,以科技创新引领产业创新的思考和建议。
记者会上,香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席、香港中华厂商联合会会长卢金荣表示,香港在绿色金融方面的大力发展,与新能源汽车“低碳转型”理念相得益彰。香港国际化的区位优势使其成为连接内地与全球市场的“超级联系人”,能够为汽车产业全球化发展提供有力支持。
2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。