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截至5月15日，2025年广西始发中越班列累计发运货物14556标箱，同比增长314%，继续保持强劲增长势头。中越班列运输货物品名达366个，货源辐射至中国25个省、自治区、直辖市，跨境货物覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。在中国经铁路运输出口越南的重车、集装箱货物中，南宁国际铁路港发送量占比分别达到78%、90%。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
吴志良建议，应当在横琴建立“跨境数字文化贸易试验区”，通过广州确权、深圳融资和香港发行，提高文化要素的跨境流通效率，此举更是“一国两制”框架下新型生产关系的实验。
行动方案指出，北京将打造行业头部大模型。支持产业链龙头企业、平台机构，联合大模型企业、信息软件企业，围绕行业全流程优化和关键环节突破，开发部署具有引领作用的行业大模型，实现真实场景验证并面向产业链中小企业推广，对达到国内一流、国际领先水平的大模型算力成本给予最高不超过3000万元支持。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
当前，广西正大力推进中国—东盟人工智能创新合作中心建设。未来，各方将以此次活动为契机，持续加强交流协作，进一步推动中国与东盟在人工智能领域的深度合作，为中国与东盟人工智能产业高质量发展培育核心力量，携手打造具有竞争力和影响力的中国—东盟人工智能产业生态圈。(完)
现场，黄雅琼谈及从东京奥运会摘银到巴黎奥运会夺金的心路历程：“东京奥运会前我们的成绩非常好，外界以及我们自己对于这块金牌都是非常渴望的。两分之差丢掉金牌让我陷入迷茫，但身边人给了我支持，这一路上有艰辛也有开心的时刻。接下来我还要打全运会，希望给我的职业生涯画上圆满的句号。”