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冯慧兰:绿色丝路方面,中国在可再生能源领域拥有先进技术,例如太阳能电池板、风力涡轮机等多种可再生能源,以及电动汽车技术。我们已经看到中国在电动汽车和可再生能源方面的大量投资。在不久的将来,绿色丝路建设应当包括更多的相关投资,特别是更多与可再生能源相关的基础设施项目。包括印尼在内,东盟国家需要从化石能源过渡到更清洁的能源,并推动交通工具的电动化,我认为中国的技术应该并且有望在其中发挥重要作用。
上海市教卫工作党委书记沈炜表示:“我们将发挥优质高等教育资源集聚优势和高水平研究型大学引领示范作用,实施更加精准、更大力度的高等教育改革,确立重服务、强贡献的改革导向,引导高等教育以解决实际问题为导向,要奔着最紧要的问题去,奔着最有应用价值的地方去,让我们的大学可以培养更多高水平人才,创造更多高质量研究成果。”
中国科技评估与成果管理研究会理事长贺德方研究员在分析科技创新与产业创新融合的内在机理和政策框架的基础上,结合集成电路、mRNA疫苗、新能源汽车、光伏等中外典型科技产业创新实践,揭示战略牵引和政策协同推动创新链与产业链贯通融合的作用机理,并探索提出完善中国全链条政策体系,以科技创新引领产业创新的思考和建议。
王毅说,中土保持高层交往,为双边关系发展提供了战略指引。作为负责任大国,中国一贯本着大小国家一律平等原则,同各国发展友好关系。中方对土政策保持着连续性和稳定性,我们珍视中土传统友谊,始终从战略高度和长远角度看待中土关系,愿继续同土方在涉及核心利益问题上坚定相互支持,积极推进包括天然气在内的各领域合作,照顾彼此合理需求,打造更多互利合作的样板,帮助土方加快实现经济多元化,为推进各自现代化进程提供助力。
光伏光热项目选址于青海省海南藏族自治州共和县海南生态太阳能发电园区,设计装机容量为100万千瓦,由90万千瓦光伏电站和10万千瓦光热电站组成,通过互补优化电源规模配比,提升整体电能质量。
在两国高层频密互动下,中印尼命运共同体建设结出丰硕成果。其中,作为共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接的标志性项目,雅万高铁自开通以来累计运送旅客已超900万人次,成为中印尼交流合作的桥梁纽带。
弗里德里希提到一句谚语,“风向转变时,有人筑墙,有人造风车”。他说,中国没有在筑“墙”,而是在造“风车”,“我们身处变革的时代,希望能建造更多的‘风车’”。