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　　由西部科学城智能网联汽车创新中心(西部智联)、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、中关村科技租赁股份有限公司主编，联合数十家产业生态企业共同参编的《自动驾驶干线物流商用报告》也在研讨会上发布，作为国内首个聚焦自动驾驶干线物流商用发展的研究成果，该报告认为，自动驾驶干线物流已进入蓄力突破的新阶段，技术成本、商业模式、市场、政策四大核心要素的发展步伐正逐步加快。

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。

　　《教授请吃饭》第二季由南大图书馆、党委学生工作部、本科生院和人文社会科学高级研究院联合出品。南大本科生院副院长、招生办主任陈琳表示，《教授请吃饭》只是一个缩影，它展现了南大独特的人文魅力和浓厚的学术氛围，相信每一位同学在这里都能找到自己的兴趣所在。“第二季我们通过古籍扫描、手绘动画技术，让古籍焕发新生，展现厚重底蕴，传递人文温度。接下来我们还会继续推出多样的文化活动，传播文化经典。”南大图书馆馆长黄贤金说。(完)

　　西部智联总经理褚文博主持“车路云50人论坛·自动驾驶干线物流闭门研讨会”称，此次邀请不同领域的行业代表就“自动驾驶干线物流”核心场景研讨交流，旨在突破行业壁垒，促进跨界融合。(完)

　　华若中以《积极奉献社会 创新慈善实践》为题分享了其创立慈善信托，为兼顾家风传承与社会责任打造可持续运行载体的实践。建议将“达则兼济天下”的慈善基因融入血脉，让下一代承接社会责任，做好热爱党、关心爱护群众的慈善事业。

　　“我们全家人，都曾从这里坐火车，出去求学、打拼。”现年88岁的重庆人李银模对记者说，内心有诸多怀念、不舍，故而专程驱车前来告别。李银模说，1956年，他曾从这里坐车，到四川内江、自贡参与铁路建设。此后，他的儿子、孙子等后辈陆续从这里出发，开启新的人生。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。