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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　两岸企业家峰会大陆方面理事长郭金龙指出，大陆一直是全球经济增长的主要贡献者和稳定器。无论外部环境如何变化，我们都将坚定信心、保持定力，集中精力办好自己的事。我们将继续支持台胞台企参与高质量发展，推动落实同等待遇，支持台商台企融入大陆新发展格局；不断拓展两岸经贸合作和融合发展的层次领域，为广大台胞台企分享中国式现代化发展机遇提供更好条件。

　　还在现场了解到，浙江海港集团建成了全球规模领先的远控自动化设备集群港区，实现港口作业全流程自动化。布局港口“风光储氢”一体化能源体系，建成国内首条市场化规模化集卡绿色运输线。上海港研发了码头全域多场景协同多智能体系统，推进智能重卡规模运营，实现临港集疏运中心—东海大桥—洋山港稳定可靠安全的自动驾驶商业化运营。山东港口青岛港首创基于人工智能识别动态切层的电子船图技术，在船舶靠港时同步智能识别生成货物信息，为散货、件杂码头自动化奠定数据基础。宁波舟山鼠浪湖码头2024年码头全流程自动化作业量占比达85%，一线人员减少18%，生产质量提升10%。

　　赵柯说，生态环境损害赔偿制度改革是中共中央、国务院部署的一项重大的改革任务，目前已经走过了十年的历程。这十年来，在各部门、各地方的共同努力之下，取得显著成效，已经从破题探索迈向了深化落地。

　　此次活动由重庆市教育委员会、重庆市政协教科卫体委员会指导，重庆市第十批援助昌都项目建设管理指挥部主办，昌都市教育局协办，重庆昭信教育研究院承办。送教的名师专家来自重庆市巴蜀中学校、重庆八中、重庆市特殊教育中心、重庆市人民小学、重庆市巴蜀小学、重庆市渝中区巴蜀幼儿园、重庆市江北区新村幼儿园等17所知名学校，是重庆名师赴昌送教活动开展三年以来规模最大的一次。

　　“全球港航业应加快建设智慧、可持续的多式联运体系，不仅是为了服务物流本身，更是为了支撑产业发展。”比利时西弗兰德省省长卡尔·德卡卢维表示，比利时的安特卫普—布鲁日港是欧洲最高效的滚装港口之一，与中国企业的合作不仅强化了其远洋集装箱运输能力，也为欧中之间搭建了快捷、稳定的供应链通道。

　　论坛上，参会嘉宾学者围绕中国企业在共建“一带一路”国家和地区投资时的法律风险评估及管理、中国企业“走出去”的法律风险防范、跨境商业法律及争议解决服务等进行交流探讨。论坛期间还举行了合作签约、模拟调解、模拟仲裁庭等专题活动，组织企业与法律服务机构进行“一对一”咨询。